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Quelle Pression Optimale Choisir pour Vos Pneus de Fauteuil Roulant Électrique ?

16 décembre 2024

2 minutes de lecture

Si il y a un rituel que l’on oublie souvent de faire lorsque l’on utilise un fauteuil roulant électrique, c’est bien évidemment de gonfler régulièrement ses pneus.

Oublier d’effectuer ce rituel au moins une fois par mois, c’est s’exposer à une augmentation de la consommation de ses batteries et à d’autres risques au niveau de la performance du fauteuil.

Mais quelle est la pression idéale ?

Techniquement parlant, vos pneus ont une pression qui est recommandée par votre fabricant. Cette dernière est écrite sur le flanc du pneu souvent exprimé en Bar, Psi ou Kpa. 

Par exemple, le Storm 4 True Track que j’utilise doit théoriquement être gonflé à 2,4 bar à l’arrière et 3,5 bars à l’avant, mais je dois vous avouer qu’il y a des périodes où je fais exprès de sous gonfler mes pneus.

En fonction du poids de l’utilisateur, sous gonfler les pneus arrières de 0,3 bar peut permettre à ce dernier d’avoir une meilleure surface de contact avec le sol. cela permet dans un premier temps d’avoir une meilleure adhérence et d’avoir un meilleur confort puisque le pneu sera moins dur et épousera un peu mieux les déformations du sol. Cependant, cela implique aussi que votre autonomie sera légèrement réduite.

Cette stratégie est à employer si vous privilégiez le confort par rapport à l’autonomie.

Si au contraire, vous êtes déjà satisfaits du confort que vous avez sur votre fauteuil, respecter scrupuleusement des indications du fabricant en gonflant très régulièrement vos pneus vous permettront d’avoir une meilleure autonomie et ainsi, prolonger la vie de vos batteries.

Pour les pneus avant, passer de 3,5 bars à 2,2 bar me permet clairement d’avoir un meilleur amortissement à l’avant. Être très léger implique que les amortisseurs qui sont généralement faits pour des personnes pesant au moins 60 kg ne fonctionneront pas de manière idéale pour vous.

Je vous promets que cette petite astuce fera du bien à votre dos !


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